Berichten

Wat is de Inspectie Leefomgeving en Transport?

De Inspectie Leefomgeving en Transport ofwel ILT houdt toezicht op veiligheid, zekerheid en het vertrouwen in transport, infrastructuur, milieu en wonen. Deze toezichthouder valt onder het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Er werken ruim 1100 personen bij de ILT. Wat doen ze eigenlijk, en wat gaat er veranderen in 2021?

Wat doet de ILT?

De Inspectie Leefomgeving en Transport draagt zorg voor uiteenlopende zaken zoals veilig en betrouwbaar openbaar vervoer, of woningcorporaties te vertrouwen zijn en of je zomaar water uit de kraan kunt drinken. Maar ook de veiligheid wat betreft de dijken valt onder deze organisatie. Daarmee zijn de activiteiten erg ruim, met onderwerpen ook zeker van invloed zijn op de logistieke sector. De ILT fungeert daarnaast als ogen en oren van de staatssecretaris en de minister. Zo informeren ze bewindspersonen over nieuwe ontwikkelingen en mogelijke risico’s. Omdat de inspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport de dagelijkse praktijk zien, constateren ze ook waar verbeterpunten liggen.

Inspectie Leefomgeving en Transport vanaf 2021

Er ligt een nieuw koersplan klaar die vanaf 2021 in werking zal treden. Daarbij zullen er scherpe keuzes gemaakt worden, die geënt zijn op een analyse van de voornaamste risico’s die er zijn wat betreft transport, milieu en wonen. Hier zijn enkele risico’s die van toepassing zijn op transport:

  • Afvalstoffen die op de verkeerde wijze verwerkt worden.
  • Buisleidingen die een onveilige infrastructuur hebben.
  • De ongewenste verspreiding van GGO’s (Genetisch Gemanipuleerde Organismen)
  • De uitvoering van de milieutaken van de provincies.
  • Vervuiling van het drinkwater.
  • Aantasten van de bodem, grondwater en oppervlaktewater.
  • Bouwproducten en pleziervaartuigen die niet veilig zijn.
  • Asbest verspreiding.
  • Vrijkomen van stoffen die het klimaat schade toebrengen.
  • Onveilige schepen van Nederlandse herkomst of varend in Nederland.
  • Uitstoot en/of het lozen van gevaarlijke stoffen in de scheepsvaart.
  • Onveilig vervoer per spoor.

Wanneer je meer wilt weten over de Inspectie Leefomgeving en Transport risicoanalyse (IBRA) kun je het rapport lezen via de link.

Wat je moet weten over transport in Frankrijk

Transport in Frankrijk is van groot belang voor de EU. Het is niet alleen een groot land, het ligt ook op de route naar het zuidelijk deel van Europa. Daarom is het van belang om op de hoogte te blijven van de regels in Frankrijk, die niet altijd overeenkomen met de regelgeving in omringende landen. We hebben enkele rijverboden voor je op een rijtje gezet in deze blog.

Onderstaand overzicht is niet compleet, daarnaast kunnen wetten en regels veranderen. Laat je daarom vooraf inlichten voordat je met transport in Frankrijk aan de slag gaat.

Rijverbod in Frankrijk

Vrachtwagens met een totaal gewicht groter dan 7,5 ton mogen van zaterdagavond 22.00 uur tot zondag 22.00 uur niet rijden. Dit geldt eveneens voor feestdagen. In de dag voor de feestdag begint het verbod om 22.00 uur t/m de feestdag om 22.00 uur.

Er zijn ook enkele dagen in februari, maart, juli en augustus waarin een vakantierijverbod van kracht is. Dit geldt ook voor vrachtwagens met een totaal gewicht groter dan 7,5 ton.

Er zijn uitzonderingen mogelijk, een ontheffing kan worden aangevraagd via de prefectuur van het departement waar het transport in Frankrijk de grens overgaat. Of de locatie waar nationaal de goederen geladen worden.

Andere uitzonderingen:

  • Bederfelijke waren
  • Goederen die direct verkocht worden uit daarvoor bestemde voertuigen
  • Oogst producten
  • Kranten / tijdschriften
  • Levende dieren
  • Luchtvracht goederen die gedekt worden door een luchtvrachtbrief.
  • Verhuis boedel van kantoren of fabrieken in het stedelijk gebied

Voor vervoer van en naar Monaco is een communautaire transportvergunning nodig. Wanneer het goederen uit de EU komen met bestemming Monaco is een douanedocument niet nodig.

De exacte data en tijden worden via het Franse Staatsblad gepubliceerd. Daar staan ook de uitzonderingen in vermeld. Rond Parijs en in de Elzas / Lotharingen zijn additionele rijverboden van toepassing. Bekijk het overzicht in de landen documentatie van Transport en Logistiek Nederland.

Transport in Duitsland: Wat mag wel en wat mag niet?

Hoewel de regels binnen de Europese Unie voor een deel overeenkomstig zijn, geldt dat niet voor alle regels. Iedere lidstaat kan weer eigen regels maken. Automobilisten in Nederland zijn bijvoorbeeld jaloers op de delen van de Autobahn zonder snelheidslimiet. Maar hoe zit het met transport in Duitsland voor de logistieke sector? Hier zijn een aantal zaken die je moet weten wanneer je internationaal rijdt.

Let op: Regels en wetten voor transport in Duitsland kunnen veranderen, of per gebied anders zijn. Controleer altijd de huidige regels bij de autoriteiten!

Wanneer mag je niet rijden?

Bij vrachtwagens en combinatie trekker-oplegger met een totaalgewicht van 7,5 ton, en voor vrachtwagen / aanhangwagen combinaties van ieder gewicht, is een verbod van kracht op zondag en officiële feestdagen tussen 0.00 en 22.00 uur. Dit verbod is van toepassing op alle Duitse wegen inclusief voertuigen zonder lading.

Voor dezelfde categorie voertuigen is ook een vakantierijverbod van kracht dat loopt van 1 juli t/m 31 augustus. Dit verbod geldt tussen 7.00 en 20.00 op delen van de autosnelweg en een aantal rijkswegen. Er zijn een aantal wegen waar een ontheffing voor mogelijk is, maar alleen onder specifieke omstandigheden.

Binnen de bebouwde kom mag je door de week met een vrachtwagen niet parkeren van 22.00 tot 6.00 uur, en helemaal niet op zondag en officiële feestdagen.

Transport Duitsland gevaarlijke stoffen

Bij transport van gevaarlijke stoffen gelden de voorwaarden zoals deze opgenomen zijn in het ADR. Daarnaast zijn er ook nog bepalingen in de GGVSE die gelden voor bedrijven uit het buitenland bij grensoverschrijdend vervoer van gevaarlijke stoffen. Zorg altijd voor de juiste papieren die je kunt aanvragen bij de Straßenverkehrsbehörde. Ook is er een maximale afstand van 200 kilometer bij dit soort stoffen voor vervoer over de weg. Anders moet het transport via het spoor of over het water gaan.

Er zijn nog meer regels, voorwaarden en verboden voor het transport in Duitsland. Zorg dat je hiervan op de hoogte bent!