Iedereen die actief is binnen de logistiek heeft wel vernomen dat de logistieke sector blijft groeien. Aan de andere kant hebben we het hard te halen om de omzet op peil te houden. Dat is een vreemde tegenstelling in het transport nieuws via diverse kanalen. Wat is er aan de hand in deze sector, en hoe houden we het hoofd boven water?

Op naar automatisch?

Het grootste transport nieuws dat in Europa nog een beetje onder de radar lijkt te zweven, is de transitie naar zelfstandig rijdende auto’s. In Amerika noemt presidentskandidaat Andrew Yang het vaak in zijn speeches; chauffeurs moeten opletten dat hun baan niet vervangen wordt door autonome vrachtwagens van Tesla, Google of andere tech bedrijven. Het zal zo’n vaart niet lopen wordt dan vaak gezegd, toch zijn het zeker ontwikkelingen om bij stil te staan. De Europese infrastructuur is anders dan in de Verenigde Staten, toch moeten we dit soort transport nieuws niet zomaar aan de kant schuiven. We moeten niet denken in termen van ‘meer’, maar vooral ook ‘beter’.

Meer flexibiliteit is gewenst

De meeste vrachtwagenchauffeurs zijn heel flexibele mensen die dag en nacht klaar staan voor het transportbedrijf waar ze werken. Toch is dat niet altijd voldoende met de toenemende werkdruk. AW Services denkt als logistiek detacheringsbedrijf in flexibele oplossingen om aan de vraag te voldoen. Mensen passen zich veel eenvoudiger aan op nieuwe situaties dan robots, die vastzitten in een strak protocol. Door te denken in oplossingen in plaats van beperkingen komen we verder. In het transport nieuws lezen we over het milieu, het terugdringen van verkeer in drukke steden, en de douane is ook niet altijd de grote vriend van chauffeurs. Toch gaan we niet bij de pakken neerzitten en gaan we als sector vol gas vooruit. Met meer flexibiliteit voor beter transport, met of zonder robots aan het stuur.